3月31日沈陽局集團公司在沈東物流基地舉辦

　　“沈鐵推出8項貨運舉措 ，助力企業復工復產”

　　現場發布會暨集中媒體采訪活動

　　遼寧日報、遼寧電視臺、東方衛視

　　沈陽日報、東北新聞網等17家媒體

　　共28名新聞記者參加

　　推出了多篇精彩報道

　　小編這就帶大家看看

　　各家新聞媒體都是怎么報道的？

　　東方衛視看看新聞

　　中鐵沈陽局：8項鐵路貨運新舉措助力復工復產

　　沈陽電視臺新聞聯播

　　助力復工復產——鐵路沈陽局：減免多項費用 降低物流成本

　　指尖沈陽app網報道

　　中國鐵路沈陽局集團公司8項貨運新舉措助力復工復出

　　中國新聞網報道

　　沈鐵推出8項貨運新舉措 降低物流成本助復工復產

　　中國鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱沈陽局集團公司)堅持一手抓疫情防控，一手抓運輸組織，全力暢通“大動脈”，打通“微循環”，積極消除疫情影響，于近日集中推出8項貨運新舉措，降低物流成本，讓利企業貨主，幫助他們渡過難關，以實際行動體現國有運輸企業的責任擔當。

　　延長免費倉儲期限，充分發揮鐵路倉儲設施集貨功能。向社會各界公布利用率不足40%的露天貨場、站臺、雨棚、倉庫等鐵路倉儲設施，企業貨主在鐵路發運貨物，使用以上設施倉儲貨物，可享受30天的免費倉儲服務，進一步降低企業貨主的倉儲成本。

　　減免短駁費用，吸引距車站較遠的貨源通過鐵路運輸。對入關方向的新增貨源推出免費上門取貨服務，提供“門到站”運輸，為企業貨主節省短駁運輸費用，吸引更多距離車站較遠的企業貨主到鐵路發貨。

　　減免裝卸費用，進一步拓展“公轉鐵”市場空間。對“公轉鐵”新增貨源，進一步下浮發運站的裝卸費用幅度，最大限度為企業貨主節省物流成本。

　　降低專用線委托服務費，鼓勵企業開展專用線共用。專用線共用企業與專用線產權企業在專用線的裝車，均統計為該專用線的發送量，按專用線發送量比上一年增加的幅度，降低專用線產權單位的代維修代運營服務費用，鼓勵企業通過共同使用的方式，提高專用線利用效率，降低專用線委托服務費用。

　　降低中歐班列集貨費用，培育外貿出口貨物運輸市場。對企業貨主發到沈陽東站、長春興隆山站和遠達站并接續中歐班列的貨物，給予最優惠的運價下浮政策；同時大力組織開行營口蘆家屯站、大石橋站至沈陽東、長春興隆山和遠達等方向的貨運班列，為外貿出口貨物運輸提供更多便利。

　　降低企業租用機車費用，減少企業運輸成本支出。取消企業租用鐵路機車服務費按基準費率上浮20%的規定，凡企業租用鐵路機車，一律按3050元/臺日收取服務費，減輕企業貨主的運輸成本負擔。

　　建立快速反應機制，確?！耙豢趦r”項目落地見效。繼續大力推進靈活的價格機制，46個營銷事業部每天直接將“一口價”項目報集團公司貨運營銷中心，由貨運營銷中心直接負責推進，做到當日上報、當天辦理，用高效、靈活的“一口價”政策吸引更多企業貨主通過鐵路發貨。

　　補齊補強運輸短板，暢通鐵路貨運微循環。加快推進鐵路貨場和專用線建設，對納入改造計劃的靈山、凌源、雙遼、新肇等17個貨場加快建設進度，確保今年10月末投入使用；對遼寧營口五礦中板有限責任公司、吉林鑫達鋼鐵有限公司等9條企業專用線進行改建擴建，力爭年底前建成投入使用，滿足企業物流運輸急需。

　　據介紹，沈陽局集團公司將繼續發揮鐵路運輸運量大、能耗低、排放少、污染小的比較優勢，以落實8項貨運新舉措為重點，努力降低物流成本，為企業消除疫情影響、加快復工復產注入強大活力。

　　網易遼寧網報道

　　沈鐵推出8項貨運新舉措 助力復工復產

　　中國鐵路沈陽局集團有限公司（以下簡稱沈陽局集團公司）堅持一手抓疫情防控，一手抓運輸組織，全力暢通“大動脈”，打通“微循環”，積極消除疫情影響，于3月27日集中推出8項貨運新舉措，降低物流成本，讓利企業貨主，幫助他們渡過難關，以實際行動體現國有運輸企業的責任擔當。

　　延長免費倉儲期限，充分發揮鐵路倉儲設施集貨功能。向社會各界公布利用率不足40％的露天貨場、站臺、雨棚、倉庫等鐵路倉儲設施，企業貨主在鐵路發運貨物，使用以上設施倉儲貨物，可享受30天的免費倉儲服務，進一步降低企業貨主的倉儲成本。

　　減免短駁費用，吸引距車站較遠的貨源通過鐵路運輸。對入關方向的新增貨源推出免費上門取貨服務，提供“門到站”運輸，為企業貨主節省短駁運輸費用，吸引更多距離車站較遠的企業貨主到鐵路發貨。

　　減免裝卸費用，進一步拓展“公轉鐵”市場空間。對“公轉鐵”新增貨源，進一步下浮發運站的裝卸費用幅度，最大限度為企業貨主節省物流成本。

　　降低專用線委托服務費，鼓勵企業開展專用線共用。專用線共用企業與專用線產權企業在專用線的裝車，均統計為該專用線的發送量，按專用線發送量比上一年增加的幅度，降低專用線產權單位的代維修代運營服務費用，鼓勵企業通過共同使用的方式，提高專用線利用效率，降低專用線委托服務費用。

　　降低中歐班列集貨費用，培育外貿出口貨物運輸市場。對企業貨主發到沈陽東站、長春興隆山站和遠達站并接續中歐班列的貨物，給予最優惠的運價下浮政策；同時大力組織開行營口蘆家屯站、大石橋站至沈陽東、長春興隆山和遠達等方向的貨運班列，為外貿出口貨物運輸提供更多便利。

　　降低企業租用機車費用，減少企業運輸成本支出。取消企業租用鐵路機車服務費按基準費率上浮20%的規定，凡企業租用鐵路機車，一律按3050元/臺日收取服務費，減輕企業貨主的運輸成本負擔。

　　建立快速反應機制，確?！耙豢趦r”項目落地見效。繼續大力推進靈活的價格機制，46個營銷事業部每天直接將“一口價”項目報集團公司貨運營銷中心，由貨運營銷中心直接負責推進，做到當日上報、當天辦理，用高效、靈活的“一口價”政策吸引更多企業貨主通過鐵路發貨。

　　補齊補強運輸短板，暢通鐵路貨運微循環。加快推進鐵路貨場和專用線建設，對納入改造計劃的靈山、凌源、雙遼、新肇等17個貨場加快建設進度，確保今年10月末投入使用；對遼寧營口五礦中板有限責任公司、吉林鑫達鋼鐵有限公司等9條企業專用線進行改建擴建，力爭年底前建成投入使用，滿足企業物流運輸急需。

　　據介紹，沈陽局集團公司將繼續發揮鐵路運輸運量大、能耗低、排放少、污染小的比較優勢，以落實8項貨運新舉措為重點，努力降低物流成本，為企業消除疫情影響、加快復工復產注入強大活力。

　　東北新聞網報道

　　沈鐵推出8項貨運新舉措 消除疫情影響 錨點助力復工復產

　　中國鐵路沈陽局集團有限公司堅持一手抓疫情防控，一手抓運輸組織，全力暢通“大動脈”，打通“微循環”，積極消除疫情影響，于3月27日集中推出8項貨運新舉措，降低物流成本，讓利企業貨主，幫助他們渡過難關，以實際行動體現國有運輸企業的責任擔當。

　　延長免費倉儲期限，充分發揮鐵路倉儲設施集貨功能。向社會各界公布利用率不足40%的露天貨場、站臺、雨棚、倉庫等鐵路倉儲設施，企業貨主在鐵路發運貨物，使用以上設施倉儲貨物，可享受30天的免費倉儲服務，進一步降低企業貨主的倉儲成本。

　　減免短駁費用，吸引距車站較遠的貨源通過鐵路運輸。對入關方向的新增貨源推出免費上門取貨服務，提供“門到站”運輸，為企業貨主節省短駁運輸費用，吸引更多距離車站較遠的企業貨主到鐵路發貨。

　　減免裝卸費用，進一步拓展“公轉鐵”市場空間。對“公轉鐵”新增貨源，進一步下浮發運站的裝卸費用幅度，最大限度為企業貨主節省物流成本。

　　降低專用線委托服務費，鼓勵企業開展專用線共用。專用線共用企業與專用線產權企業在專用線的裝車，均統計為該專用線的發送量，按專用線發送量比上一年增加的幅度，降低專用線產權單位的代維修代運營服務費用，鼓勵企業通過共同使用的方式，提高專用線利用效率，降低專用線委托服務費用。

　　降低中歐班列集貨費用，培育外貿出口貨物運輸市場。對企業貨主發到沈陽東站、長春興隆山站和遠達站并接續中歐班列的貨物，給予最優惠的運價下浮政策；同時大力組織開行營口蘆家屯站、大石橋站至沈陽東、長春興隆山和遠達等方向的貨運班列，為外貿出口貨物運輸提供更多便利。

　　降低企業租用機車費用，減少企業運輸成本支出。取消企業租用鐵路機車服務費按基準費率上浮20%的規定，凡企業租用鐵路機車，一律按3050元/臺日收取服務費，減輕企業貨主的運輸成本負擔。

　　建立快速反應機制，確?！耙豢趦r”項目落地見效。繼續大力推進靈活的價格機制，46個營銷事業部每天直接將“一口價”項目報集團公司貨運營銷中心，由貨運營銷中心直接負責推進，做到當日上報、當天辦理，用高效、靈活的“一口價”政策吸引更多企業貨主通過鐵路發貨。

　　補齊補強運輸短板，暢通鐵路貨運微循環。加快推進鐵路貨場和專用線建設，對納入改造計劃的靈山、凌源、雙遼、新肇等17個貨場加快建設進度，確保今年10月末投入使用；對遼寧營口五礦中板有限責任公司、吉林鑫達鋼鐵有限公司等9條企業專用線進行改建擴建，力爭年底前建成投入使用，滿足企業物流運輸急需。

　　據介紹，沈陽局集團公司將繼續發揮鐵路運輸運量大、能耗低、排放少、污染小的比較優勢，以落實8項貨運新舉措為重點，努力降低物流成本，為企業消除疫情影響、加快復工復產注入強大活力。

　　中國交通在線報道

　　沈鐵：消除疫情影響 降低物流成本 助力復工復產

　　中國鐵路沈陽局集團有限公司堅持一手抓疫情防控，一手抓運輸組織，全力暢通“大動脈”，打通“微循環”，積極消除疫情影響，于3月27日集中推出8項貨運新舉措，降低物流成本，讓利企業貨主，幫助他們渡過難關，以實際行動體現國有運輸企業的責任擔當。

　　延長免費倉儲期限，充分發揮鐵路倉儲設施集貨功能。

　　向社會各界公布利用率不足40%的露天貨場、站臺、雨棚、倉庫等鐵路倉儲設施，企業貨主在鐵路發運貨物，使用以上設施倉儲貨物，可享受30天的免費倉儲服務，進一步降低企業貨主的倉儲成本。

　　減免短駁費用，吸引距車站較遠的貨源通過鐵路運輸。

　　對入關方向的新增貨源推出免費上門取貨服務，提供“門到站”運輸，為企業貨主節省短駁運輸費用，吸引更多距離車站較遠的企業貨主到鐵路發貨。

　　減免裝卸費用，進一步拓展“公轉鐵”市場空間。

　　對“公轉鐵”新增貨源，進一步下浮發運站的裝卸費用幅度，最大限度為企業貨主節省物流成本。

　　降低專用線委托服務費，鼓勵企業開展專用線共用。

　　專用線共用企業與專用線產權企業在專用線的裝車，均統計為該專用線的發送量，按專用線發送量比上一年增加的幅度，降低專用線產權單位的代維修代運營服務費用，鼓勵企業通過共同使用的方式，提高專用線利用效率，降低專用線委托服務費用。

　　降低中歐班列集貨費用，培育外貿出口貨物運輸市場。

　　對企業貨主發到沈陽東站、長春興隆山站和遠達站并接續中歐班列的貨物，給予最優惠的運價下浮政策;同時大力組織開行營口蘆家屯站、大石橋站至沈陽東、長春興隆山和遠達等方向的貨運班列，為外貿出口貨物運輸提供更多便利。

　　降低企業租用機車費用，減少企業運輸成本支出。

　　取消企業租用鐵路機車服務費按基準費率上浮20%的規定，凡企業租用鐵路機車，一律按3050元/臺日收取服務費，減輕企業貨主的運輸成本負擔。

　　建立快速反應機制，確?！耙豢趦r”項目落地見效。

　　繼續大力推進靈活的價格機制，46個營銷事業部每天直接將“一口價”項目報集團公司貨運營銷中心，由貨運營銷中心直接負責推進，做到當日上報、當天辦理，用高效、靈活的“一口價”政策吸引更多企業貨主通過鐵路發貨。

　　補齊補強運輸短板，暢通鐵路貨運微循環。

　　加快推進鐵路貨場和專用線建設，對納入改造計劃的靈山、凌源、雙遼、新肇等17個貨場加快建設進度，確保今年10月末投入使用;對遼寧營口五礦中板有限責任公司、吉林鑫達鋼鐵有限公司等9條企業專用線進行改建擴建，力爭年底前建成投入使用，滿足企業物流運輸急需。

　　據介紹，沈陽局集團公司將繼續發揮鐵路運輸運量大、能耗低、排放少、污染小的比較優勢，以落實8項貨運新舉措為重點，努力降低物流成本，為企業消除疫情影響、加快復工復產注入強大活力。

　　北斗融媒

　　降費用 減成本 沈鐵多項舉措幫助企業度過難關